本报讯 （记者孙聪利）“小心，好，走！”3月6日上午，在开源路湛河桥东侧南岸不远处的湛河综合治理施工现场，随着地面指挥员的口令和手势，一个装满土的小车在吊车的作用下缓缓升起，从10米深的井下升到地面。

在井底，一节内径2.4米的混凝土管道有一部分已顺着东井口“钻进”地下，而在其背后，是一台巨大的顶进设备。

市湛河治理工作指挥部总工程师冀长甫介绍，这就是本次湛河综合治理工程中工程量最大、技术难度最高的工程——湛南顶管工程，它是湛河南岸排污系统的重要组成部分。

冀长甫说，施工所采用的顶管施工法，是一种在工作井内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤之间的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中的管道埋设施工技术。它的优势在于不开挖或者少开挖土方，最大限度地减少施工量，减少对地面原有建筑物和原有生态的破坏。由于是在深井中作业，且主要靠顶进设备作业，顶管施工法的难度和技术要求相对较高，管道越粗难度越大。在本次湛河综合治理工程中，正是为了保护湛河南岸已成景的花草和树木等，并尽量减少施工给群众带来的不便，而决定采用顶管施工法。

“这是我们经历过的直径最大、长度最长的顶管工程。”施工方中建七局湛河治理项目办工程部经理苏彪说，在湛河南岸的顶管工程自凌云路湛河桥附近至国铁桥附近，总长5.1公里，管道内径2.4米，每节管道重10吨多。为了避免在施工过程中出现失误，他们选了开源路湛河桥东侧200米长的作业范围作为试验段。

在试验段正式开始施工前，市湛河治理工作指挥部与施工方召开了技术交底会，冀长甫对施工方提出了原材料关、顶进关、岗位关和验收关等“四关”要求，每一关都指明了具体技术指标和规范流程。

结合以往的工作经验和“四关”要求，施工方每顶进一米就记录一次管道高程、轴线等技术指标，每顶进0.5米能产生七八吨土方。“平均每天能顶进8米，越往里顶进费时就越多。”苏彪说，自3月3日下午开始顶进以来，施工方24小时昼夜不停，截至目前该试验段共顶进管道27.5米。

“试验段顺利完成后，我们会总结经验，增加设备和人员，对剩余顶管工程采用分头顶进、同时作业的方式，到那时，工程进度会明显加快。”苏彪说，根据施工安排，湛南顶管全部工程计划于6月底前完工。