本报讯 （记者高轶鹏）3月4日，记者从舞钢公司获悉，从本月起，由该公司生产的成贵高速铁路鸭池河特大桥用钢开始入库。根据需求，1月份，舞钢公司与项目制造方签订了一份总量达两万吨的高强度钢板供货协议，全部用于建造鸭池河特大桥。

成都至贵阳高速铁路是我国西北、西南至华南的区际快速铁路新通道，全长515公里，总投资646亿元，沿线多处于高山河谷地带。整条铁路将跨越大渡河、岷江、金沙江三大河流，线路79%为桥梁、隧道，其中正线桥梁总计365座。因此，成贵铁路被称为“世界第一条山区高速铁路”。建成后，贵阳至成都的火车时间将由现在的12小时左右缩短至3小时。鸭池河特大桥为成贵高铁6座重点桥梁之一，大桥全长971米，建造地址构造复杂，为典型的喀斯特高原、峡谷地貌类型。因此，该项目对钢板质量有很高的要求，钢板不能出现瓢曲，钢板表面不允许焊补。

交货期紧急、质量要求高，舞钢公司对此高度重视，把用户急需的首批3800吨订单列为重点合同，全力保障钢板快速生产、快速交付用户使用。该公司生产计划部克服钢板规格复杂、生产工序多等困难，及时编排生产计划；市场部、钢轧厂、质量管理部、运输部等相关部门，紧密协作、全力配合，按照交货期节点积极开展生产、检验、发运等各项工作，确保钢板质量及交货期满足客户需求。